ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಸ್, ಬ್ಲಾಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ

ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಯು.ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸಂವಹನ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೃ mation ೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಆಗಿ, ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲುವುದು ನನ್ನ ಒಂದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಮೂಲತಃ ಒಂದು ಸುರಂಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹಡಗಿನ ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆಗೆ ಬೋನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಜನರೇಟರ್ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್‌ಬರ್ಗ್ ಕೌಂಟಿನಾನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶಿಪ್ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ -1192) ನಲ್ಲಿದ್ದೆ, ಅದು ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಓಡಲು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಫ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಬೃಹತ್ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲು (ಮುಂಭಾಗ) ಇರುವ ಸ್ಥಳದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಳ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಸ್ಟೀರೇಜ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಹಲವಾರು ಜನರಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ 'ಬ್ಯಾಲೆ'ಯಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ, ದೈತ್ಯ ಹಡಗನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು, ನೂರಾರು ಅಡಿ ಉದ್ದ, ಸುತ್ತಲೂ ಅದರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅಡೆತಡೆಗಳು.

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅವನು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾನೆ ಅಥವಾ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ನಾವಿಕನಿಂದ ಉತ್ತರ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾನೆ. ನಾವಿಕನಿಗೆ ಆದೇಶಿಸುವಾಗ, ನಾವಿಕನು ಆದೇಶವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಆದೇಶವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ನಾವಿಕನು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಡಗಿನ ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.

ನೌಕಾ ಸಂವಹನ

ಮಾದರಿ ಸಂಭಾಷಣೆ ಹೀಗಿರಬಹುದು:

  1. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್: "ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್, ಐದನೇ ಪವರ್ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್."
    ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಾವಿಕ, ಗುಬ್ಬಿ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ.
  2. ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್: "ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್, ಐದನೇ ಪವರ್ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್, ಆಯೆ."
    ಗುಬ್ಬಿ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ನನಗೆ ಹೇಳಲಾಯಿತು. ಅರ್ಥವಾಯಿತು!
  3. ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಆಪರೇಟರ್ ಗುಬ್ಬಿ ಐದನೇ ಪವರ್ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
  4. ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್: "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಬಿಲ್ಲು ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಐದನೇ ಪವರ್ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ."
    ನಾನು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗೆ ಹೇಳಿದೆ.
  5. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್: "ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಐದನೇ ಪವರ್ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್, ಆಯೆ."
    ನಾನು ನಿನ್ನನ್ನು ಕೇಳಿದೆ! ಇದು ಐದನೇ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಿದ್ದೀರಿ.

ಗುಬ್ಬಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣ, ಸರಿ? ಆದರೆ ಆ ಗುಬ್ಬಿ ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಒಂದು ಟನ್ ಘಟನೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ… ಜನರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಂಪೇರ್ಜ್, ಅದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ವಿಚ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಏನೂ ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಬಳಕೆ, ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿತು. ಸಂವಹನವು ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಎಂದು ನೌಕಾಪಡೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂದೇಶವನ್ನು ದೃ ming ೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಆ ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ, ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ, ಬಿಲ್ಲು ಹಡಗಿನ ಕಡೆಗೆ ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಾವಿಕ (ನಾನು) ಅವನಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದನು. ನಾನು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವಾಗ (ಗಾಬರಿಗೊಂಡ ಪಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ) ನಾನು ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ (ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆದೇಶಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ). ಬೂಮ್. ಹಡಗು ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಟನ್ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸರಳವಾಗಿ ಮರದದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ ಅದು ಇನ್ನೂ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಒಬ್ಬ ನಾಯಕನು ತನ್ನ ಅಧೀನನ ಮಾತನ್ನು ಕೇಳದ ಕಾರಣ… ಅವನಿಗೆ ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ಯಾರು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಲು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಅಪಾರ ಗೌರವವಿದೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ನಾವು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಕೊರೆಯುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಭಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಿಂದ ವರ್ತಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಇಲ್ಲದ ಜನರು ಈ ರೀತಿಯ ಸಂವಹನ ವ್ಯರ್ಥ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು… ಅದು ಅಲ್ಲ. ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದಾಗ, ಆ 99% ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಥವಾ ಸೇವೆಯಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಶ್ರೇಣಿ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಶಸ್ವಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.

ಬ್ಲಾಗಿಂಗ್‌ಗೆ ಇದಕ್ಕೂ ಏನು ಸಂಬಂಧವಿದೆ?

ಮತ್ತು… ಬಹುಶಃ ಅವು ಬ್ಲಾಗಿಂಗ್‌ನಲ್ಲೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ! ನಾನು ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ಲಾಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದರೆ, ಆ ಬ್ಲಾಗ್‌ಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಸಿಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಬ್ಲಾಗರ್ ಈಗ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. (ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ) ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ… ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ… ಮತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬ್ಲಾಗಿಂಗ್ ಅಂತಹ ನಂಬಲಾಗದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗಮಗಳು ಸಹ ಸೇವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ನಾನು ಓದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಜೊನಾಥನ್ ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್ ಮತ್ತು ಇದು ಅವರ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ - ಆದರೆ ಇದು ಅವರ ಸೂರ್ಯನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಡಗು ಓಡಿಸಿದಂತೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಲಾಭ ಗಳಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಏಕೈಕ ಗುರಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಸಂಭವಿಸದ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವುದು.

ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧಿಕಾರ, ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಹೇಳಿದರೆ ನಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಎಷ್ಟು ಸುಲಭ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ಆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿದರೆ ಎಷ್ಟು ನಾಯಕರು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ.

ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಂದು ನನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ 'ಎದುರಾದವು' ಅವರು ಮಾಡಿದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

ಈ ಪೋಸ್ಟ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಒರಟು ವಾರದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಜನರು ಈ ವಾರ ನಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಕೆಲವು ಅದ್ಭುತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ಪನ್ನ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವು "ವಾರ್ ರೂಮ್" ನಲ್ಲಿ (ವ್ಯಂಗ್ಯವಾಗಿ) ನಿಲ್ಲುವುದು, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು. “ವಾರ್ ರೂಮ್” ನಲ್ಲಿ 4 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ನಾನು ಕೆಲವು ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ - ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಂದು ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತಗಳು.

3 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

  1. 1

    ಡೌಗ್, ನಮ್ಮ ಸಮಾಜದ ಜನರು ಸಂವಹನವನ್ನು ಕ್ರೇವ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುವಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ. ಸಂವಹನವು ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಅಂತಹ ಹಸ್ಲ್ ಮತ್ತು ಗದ್ದಲದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ವಾಸಿಸುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ಮಾನವರಾದ ನಮಗೆ ನಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸಂತೋಷವಾಗಿರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬೇಕು. ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

    ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಾವು ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದ ಸಂವಹನದ ಸ್ವೀಕೃತಿಯನ್ನು ದೃ if ೀಕರಿಸಿದರೆ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಅನೇಕರಿಗೆ ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಿದಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಮಿಕ್ಸ್‌ಅಪ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನಾನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ b / c ಸಂದೇಶವು (ಎ) ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡಿಲ್ಲ, (ಬಿ) ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ (ಸಿ) ಎರಡೂ. “ಒಳ್ಳೆಯದನ್ನು ಅನುಭವಿಸು” ವಿಷಯದ ಹೊರತಾಗಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಳ್ಳೆಯ ಪೋಸ್ಟ್!

    • 2

      ನಾವು ಇಂದು ಪುಸ್ತಕ ಕ್ಲಬ್ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭಾಷಣೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ… ಎಲ್ಲ ವಿಷಯಗಳ ಸಂವಹನ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ದುಃಖಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಳಪೆ ಸಂವಹನದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು 'ಇಲ್ಲ' ಸಂವಹನದ ದುರಂತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಟೆಕ್ ಕೊಲೆಗಾರನಂತಹ ರಾಕ್ಷಸರು ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ.

      ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಜೂಲ್ಸ್! ನಿಮ್ಮ ನನ್ನ ಹೊಸ ಬ್ಲಾಗ್-ಸ್ನೇಹಿತ!

  2. 3

    ಈ ನಮೂದು ನನಗೆ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಸರಿ? :)) ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ .. ಇದು ಹೇಗಾದರೂ ವಿಶೇಷವಾದದ್ದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನೀವು ಏನು ಆಲೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ ಏನು?

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.